9月23日，2026年中国财产再保险市场研讨会在重庆召开。本次会议以“直再融合促创新，共赢十五五转型”为主题，来自国家金融监督管理总局、中国保险行业协会以及70余家财产保险公司的超130名嘉宾参加会议。
国内高质量发展，
全球再保险费率保持充足性
“十四五”时期，中国财产保险行业保费年均复合增速为5.3%，较“十三五”时期呈放缓趋势，但行业整体综合成本率、费用率显著下降，重规模轻效益的粗放式发展基本扭转，高质量发展态势良好，再保分出率超过10%。监管机构引导保险、再保险业发挥“两器三网”作用，保险服务从“事后赔付”转向“事前预防”，保障增量与风险减量并重，有效服务实体经济发展。
中再产险认为，国内财产保险市场方面，在“十五五”规划指引下，科技保险、能源（850101）电力保险、政策性巨灾保险、航运保险、健康保险、农业保险及涉农保险等险种有望迎来高速增长。2026年以来，台风及地质灾害损失加重，部分地方和行业领域安全事故多发频发，导致行业承保利润承压。未来，财产保险行业需持续关注超强厄尔尼诺现象导致的气候风险、地缘经济对抗导致的地缘政治风险以及人工智能（885728）爆发式发展带来的应用系统性风险，受较高风险损失预期影响，预计再保险公司将持续强化风险管控，以应对潜在损失波动。
中再产险指出，国际再保险市场方面，2026年全球再保险市场规模持续增长，受美伊冲突、超强厄尔尼诺事件等因素影响，再保市场费率下降趋势在险种间呈现差异化，整体保持充足性，能够覆盖风险成本。
共迎“十五五”转型，
“再.航”平台发布
中国保险行业协会首席官王思渺认为，近年来，在国家一系列政策的有力推动下，在监管部门的规范引导下，我国财险业保持稳健发展态势，高质量发展迈出坚实步伐。特别是新“国十条”发布以来，行业回归保障本源的导向更加清晰，服务实体经济和民生福祉的质效不断提升。面向“十五五”，中国保险行业协会将在强化行业自律管理、搭建行业交流平台、推动行业数字化服务建设等方面发挥更大的作用。
中国再保党委副书记、总裁朱晓云表示，未来十年是我国保险再保险行业转型升级、实现高质量发展的重要战略机遇期。直保与再保作为风险保障体系的核心主体，应构建更加紧密的“风险共担、技术共研、价值共创”的直再关系，以融合促发展，以创新增动能，以平台聚合力，共赴高质量发展新征程。中国再保将聚焦主责主业，扩大对复杂风险、新兴风险的保障供给，深耕航运保险、巨灾保险、科技保险等战略性领域，依托中国“一带一路（885494）”再保险共同体、中国核保险共同体，提升保险保障水平，推进“人工智能（885728）+”行动，持续完善中再巨灾模型和“再系列”平台等行业基础设施，赋能行业构建具有韧性的风险治理体系。
中再产险党委书记、总经理王忠曜指出，面向“十五五”，保险、再保险业的作用需要从“资本保障型”向“技术服务型”主动转变，行业定位需要从“风险兜底者”向嵌入国家治理、服务经济民生的“价值创造者”积极转型。中再产险作为中国财产再保险市场主力军、主渠道，将充分发挥再保险功能作用，积极推进“再保+科技+服务+生态”建设，依托再保险国际化的天然属性和海外布局优势，联合直保公司共同开创“十五五”高质量发展新篇章。
会议期间，中再产险发布了“再.航”航运风险管理平台。该平台聚焦远洋船舶保险数智化风控管理。
当前，我国海运保险保费规模持续保持稳步增长。截至2026年7月底，全国船货险保费收入270.11亿元；“十四五”期间，全国船货险保费长期维持两位数增长率。但航运险业务数据颗粒度低，缺少市场公认的航运风险定价模型和风险累积管理工具等因素仍制约航运保险发展。
为推动航运保险高质量发展、服务保险行业和航运产业风险减量管理，实现航运保险风险管理模型的自主可控，中再产险联合中远自保、中船保、中远海科（002401），结合再保险视角打造“再.航”航运风险管理平台。该平台以25万艘远洋船舶累积十余年的百亿级数据为基础，通过AI技术对船舶、航行行为、气象、合规等因素进行实时风险监测、评估和预警，得出风控建议。
“再.航”航运风险管理平台能够覆盖包括保前风险评估、保中应急管理和保后理赔服务在内的保险服务全流程，帮助保险公司加强风险穿透，提高风险减量管理水平。
中再产险表示，将持续丰富平台功能，扩展应用场景，为提高航运保险承保能力和全球服务水平做出积极贡献。
