9月16日，西部陆海新通道骨干工程平陆运河正式建成通航。自2022年8月开工以来，保险业伴随这项世纪工程从蓝图落地到正式通航，以工程险、安全生产责任险、货运险、意外险等多元产品为支点，构建起从建设到运营全周期（883436）的风险保障服务体系。
保险全周期护航平陆运河通航
平陆运河全线建成马道、企石、青年三大梯级枢纽，水位总落差达65米，其中，马道枢纽创下水位落差最大的省水船闸和规模最大的内河省水船闸两项世界之最。工程体量庞大、施工环境复杂对保险安排提出了极高要求。
2022年8月，平陆运河启动先导工程，中国人保（601319）作为承保单位之一，为平陆运河部分先导及配套工程保驾护航，以充足保障守护工程顺利进行。截至今年7月，中国人保（601319）已为平陆运河提供风险保障31.1亿元。
平陆运河主体工程的保险安排则采用共保体模式。据广西公共资源交易中心2023年10月的中标公告，建筑安装工程一切险及第三者责任险、安全生产责任险分为两个标段，阳光财险、黄河财险分别担任首席承保人，共保体成员共计11家保险公司。
中国再保旗下的华泰保险经纪作为项目独家保险经纪人，将风险管理前置到工程建设全流程。据介绍，公司服务团队深入项目一线开展实地查勘，全方位摸排工程地质条件、施工难点与风险点位，联合业主开展系统性风险识别、研判与评估，精准梳理工程建设全周期（883436）各类风险隐患，形成实地调研数据和风险分析报告，为保险方案合理设计、标段科学划分、风险精准对价提供坚实的数据支撑。
在源头管控方面，华泰保险经纪牵头完成沿线近1.3万户三者房屋入户调查，逐一登记房屋状况并留存影像资料，从源头厘清权责，有效规避理赔纠纷。同时，公司组织开展安全教育培训、日常安全检查和安全巡查，协助编制安全标准化指南、防洪度汛和应急抢险方案，统一安全管理标准。通过一系列风险减量活动，真正实现了从事后赔付向事前预防、事中管控的服务转型。
除工程风险减量之外，建设者的人身保障同样没有缺位。建信人寿广西分公司创新推出“护航保”平陆运河专属意外险，聚焦运河上下游企事业单位职工(含船员)等一线群体，覆盖普（GAP）通意外身故/残疾、轮船意外身故/残疾、意外医疗及住院补贴等保障，将保险服务延伸至运河建设者与运营者的日常风险场景。
通航首日，人保财险广西分公司在钦州、南宁、贵港三地同步落地首批标杆保单。据人保财险广西分公司有关人士介绍，钦州市分公司落地平陆运河通航首单水陆联运货物运输保险，针对江海联运全新物流业态，精准匹配水陆中转和干线航运风险需求。南宁市分公司成功承保首艘经平陆运河出海外贸船舶“北港南宁博润”轮的出口货运险，航程自南宁港经运河直达越南芹苴港，实现了内河直通东盟外贸物流通道的保险突破。贵港市分公司为首艘经平陆运河驶抵北部湾沿海港口的集装箱船舶提供水路货物运输综合险，保障江海中转航运安全。
航运新场景下的现实挑战
平陆运河通航只是这条黄金水道释放经济价值的起点。随着运河经济带产业集聚加速，保险业面临的需求正在从传统的工程险、货运险向更复杂的领域延伸。
适配新能源（850101）船舶的专属保险是需要解决的一道新题。在电池租赁模式下，电池所有权归银行、使用权归船东，大容量船用电池资产面临盐雾腐蚀、航行碰撞、循环衰减、退役回收等多重风险。目前，国内尚未形成全行业统一通用的船用电池残值评估和保险理赔标准，对于大规模电池因循环使用出现提前老化带来的资产减值压力如何分担，行业暂未形成可复制的成熟解决方案，这既涉及保险产品设计，也考验商业模式的风险分摊机制。
对此，保险业已经在探索破题路径。例如，人保财险发布了电动船舶综合保险专属条款体系，包括电动船舶保险条款、集装箱式移动电源综合保险条款及电动船舶经营人保障和赔偿责任保险条款，支持将电池箱作为独立保险标的进行承保，突破传统船舶险中将动力源（600405）视作船舶附属物的惯例，以此化解“船电分离”模式下资产权属与风险责任错位的现实难题。
跨境保险治理是另一道待解题。平陆运河打通了内河直通东盟的物流通道，跨境保险需求随之升级。作为广西唯一的地方法人财险公司，北部湾保险已创新推出跨境车辆保险、跨境货运保险、跨境务工人员综合险等产品，并推进中越双边代查勘服务，为跨境车主和货主提供就近查勘理赔。
政策层面，广西壮族自治区人民政府今年4月印发的《关于加强监管防范风险推动广西保险业高质量发展实施方案》明确提出“服务高水平建设面向东盟的金融开放门户”，如推动跨境保险发展，支持优质境外保险机构来桂设立分支机构，鼓励保险机构依法稳妥拓展东盟保险业务，发挥中国—东盟跨境再保险共同体作用。
广西金融监管局在披露2026年上半年金融支持面向东盟开放发展情况时表示，该局引导金融支持平陆运河经济带建设，优化面向东盟的跨境金融服务，并指导保险机构完善船舶油污损害民事责任保险、船舶残骸清除责任保险等服务。
随着运河货运常态化运营，跨境货物运输险面临的法律适用不确定性、中国与东盟国家保险查勘理赔结果互认等问题，仍有待制度层面的进一步推进。有研究表明，广西保险业在对接运河经济带建设时，面临产品供给、区域协同、跨境治理及专业支撑体系等方面的现实挑战，需补强产品、数据与人才支撑能力，完善区域协同与跨境保险治理机制。
