连日来，受持续强降雨天气影响，广西多地发生洪涝及地质灾害。在暴雨的猛烈冲刷下，部分铁路线路相继出现边坡溜塌等险情，直接危及列车运行安全。
7月8日18时左右，中铁八局南新高速公路（884154）项目部接到国铁南宁局南宁工务段的支援请求，对湘桂线线路险情展开应急抢险。
抢通工作刻不容缓！接到指令后，南新高速公路（884154）项目部深夜集结，迅速调集挖掘机、大型运输自卸车、随车吊等救援车辆及发电机共10台(套)，预备充足的编制袋、钢管桩等抢险物资，组织管理人员、操作手120余人于当晚20时，火速前往灾情严重的横州市六景镇。
7月9日凌晨，经抢险人员拉网式排查，湘桂线上行、下行共发生两处滑坡，土方侵入铁路线路，严重威胁到行车安全。面对严峻险情和随时可能发生的次生灾害，中铁八局科学研判，协同铁路工务部门根据现场情况制定作业方案。据抢险工作负责人王杰介绍，因雨水内涝，现场无大型机械进出通道，材料运输只能依靠肩扛手抬；且持续降雨导致线路周边泥泞湿滑，环境较为恶劣，这给人工清淤作业也带来了极大的困难。
当日清晨7时许，经过“接力”运输，抢险人员与相应物资在六景火车站站台完成集结。经铁路公安、国铁南宁局车务段、工务段进行安全培训后，随着对讲机内传出信号指示，抢险队迅速上道作业，争分夺秒清障除杂，通过“人机配合，分点作战”方式，在路基边坡植入钢管以及利用水泥（884060）砂袋对路肩进行围堰加固，以此确保边坡结构安全稳定性。
作业期间，抢险队还充分发挥专业优势，多点突进，及时响应铁路沿线村委、交警支援请求，抽调人员机械清理村道内倒伏树木和堆积泥沙，打通多条应急通道，保障群众出行需求。
经过近30小时人换机不停的“两班倒”攻坚作业，截至7月10日，湘桂铁路沿线边坡抢险进度已达90%，铁路初步具备开通条件。
(中国日报社广西记者站编辑：石睿鹏通讯员：王静煊、古智勇)
