春季冷暖空气交汇频繁，沿江沿海地区大风、大雾、强对流等灾害性天气多发，给港口航运（881148）、船舶重工等重点企业生产运营带来严峻考验。

在江苏南通，气象部门紧扣春季气候特点，深化“一企一策、一船一策”服务机制，构建“智能预警+人工响应”双保障机制，为重点企业提供全链条、精细化气象服务，切实保障港航及船舶重工企业安全运行。

全程护航重点船型建造

4月8日，国内首艘18万立方米LNG运输船“乔治敦”命名仪式在招商船舶海门基地举行。该船是目前我国建造完工的最大舱容LNG运输船，技术难度大、建造周期（883436）长，在出坞下水、出江试航等关键环节对气象条件极为敏感。

南通市气象部门自2024年该船开工建造开始，就将其列入重点服务保障对象，深化“一企一策”服务机制，每日提供短期预报及灾害性天气预警服务。2025年，市气象部门联合省气象台为招商重工升级定制“苏智风云”数智化气象服务，凭借精准的短临、短期预报预警，有效助力企业抢抓有利作业时段，为该轮在紧张工期下顺利按期交付提供坚实的气象支撑。

今年1月14日至2月10日，在该船试航期间，市气象部门根据试航路线制作试航专报2期，及时预警2次大风天气过程，助力船企调整试航水域成功规避风险。2月10日，该船完成试航试验顺利进江。

4月6日，南通气象部门安排专人为该船命名仪式开展精细化服务，保障仪式活动顺利举办。该船企安环部经理崔磊表示：“气象部门精准的预报、优良的服务，大大降低突发天气对生产造成的影响，减少了潜在的经济损失。”

“一船一策”保障试航安全

船舶试航，旨在验证船舶的航行性能、设备可靠性及合规性。气象条件对试航能否顺利开展影响重大。南通市气象局开展船舶试航专项气象服务，创新实施“一船一策”服务模式。针对每艘试航船舶的船型、航路、作业窗口期等不同需求，定制专属气象专报，开展风、浪、能见度等关键要素逐小时预报及风险提示，全面提升试航安全水平。

今年4月以来，南通海域出现四次明显大风天气过程，气象部门提前3天向相关船企推送预警信息，提醒防范大风影响。过程期间，气象部门全程跟踪天气变化、滚动更新预报，详细告知影响时段、强度及范围，并同步提供避风区域建议、试航日程调整指导，有效保障多艘船舶试航安全。

4月1日至6日，象屿海洋装备公司“远海白玉”XY193轮试航作业期间，南通市气象部门联合省气象台全程做好跟踪服务——1日，提醒企业3日试航水域阵风最大可达8~9级，建议调整试航水域至大沙渔场以北；并于3日告知企业6日南通入海口阵风将达7~8级，建议提前回程，最终该轮在6日中午大风到达前回到厂区，成功规避航行风险，圆满完成试航任务。

逐时精细服务液化天然气运输

作为长三角地区重要能源（850101）枢纽，中石油江苏液化天然气（885430）(LNG)接收站承担着华东地区天然气（885430）保供重任，南通气象部门聚焦春季LNG船舶安全作业需求，为船舶靠离泊、接卸作业提供全周期（883436）、精细气象保障服务。

4月7日至9日，受西南急流影响，阳光岛海域出现明显降水过程，并伴有雷电、大风等对流天气。南通气象部门滚动发布6期精细化海洋气象服务专报，涵盖码头、航道逐小时气温、风力、能见度、海浪等预报产品，助力企业科学安排如东洋口港第二十一条LNG船舶靠泊、离泊时间，抢抓7日至8日开展作业。

4月9日，对流性天气影响阳光岛区域，气象部门提前发布预警提示，并建议调整第二十二条LNG船舶——利比里亚籍“欣航能源（850101）”靠泊时间。接收站根据气象部门建议，重新编制靠泊计划，“欣航能源（850101）”轮于10日安全靠泊并完成接卸，未受任何影响。

(作者：缪燕责任编辑：张林)